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帕萨特为什么叫神车
大众帕萨特的车型价值超过早期桑塔纳2000的车型。凭借过硬的产品质量，帕萨特一年质保率为76.02%，三年质保率为61.85%，五年质保率为51.91%。其超高的知名度和市场保值率决定了帕萨特的“神车”地位。举个例子，毫不夸张地说，从一辆二手帕萨特入手，开一年，第二年卖给别人，很可能会卖个更高的价钱。2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，车身跟随中国市场加长了100mm。当时b级车市场可供选择的车型很少。帕萨特一经上市就成为了当时国产车的标杆产品。B5使用了与A4和A6类似的平台技术，而大众独有的4MOTION技术已经用于GLX和GLS V6车型，匹配V6 30气门发动机。2007年，中国版帕萨特B6——迈腾上市。
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帕萨特为什么卖但是迈腾
大众帕萨特销量下滑的原因有很多，迈腾是其中之一。迈腾拥有比帕萨特更精致的外观，更强的时尚感和年轻气息，基于大众最新的MQB平台打造。而大众帕萨特此时的定位就比较尴尬了，很久都没有改了。走运动路线不如大众CC，走商务路线不现实。于是2017款帕萨特就像一只无头苍蝇，在竞争激烈的中级车市场迷失了方向。据悉，2019款新一代帕萨特将于2018年10月31日正式上市。即使2017款帕萨特有非常大的降价优惠，但很多消费者还是更愿意等待新车型上市。2017款卖不动迈腾是肯定的。2019款帕萨特基于MQB平台打造，是新一代车型。它采用了大众最新的家族设计语言，外观与2019款大众CC如出一辙。全新一代帕萨特(2019)将推出2.0T高功率、低功率、1.4T/插电式混动四款动力车型，包括国v和国VI车型。